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鋰電行業(yè)三季度業(yè)績分化:上游鋰礦企業(yè)陷入周期調(diào)整

2024-11-05 20:16:44 每日經(jīng)濟新聞

  財報橫評 | 鋰電行業(yè)三季度業(yè)績分化:動力電池龍頭企業(yè)“高歌猛進”,上游鋰礦企業(yè)陷入周期調(diào)整

  每經(jīng)記者 苗詩雨 

  截至11月4日,A股動力電池廠商均已披露2024年三季報。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在A股動力電池板塊30家上市公司中,有11家企業(yè)前三季度營業(yè)收入實現(xiàn)同比增長,27家企業(yè)歸母凈利潤為正,6家企業(yè)歸母凈利潤實現(xiàn)了同比增長。

  不過,《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),各企業(yè)分化也十分顯著,多家動力電池企業(yè)的業(yè)績增速放緩,整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績也出現(xiàn)分化。不同于動力電池頭部企業(yè)的表現(xiàn),部分上游鋰礦和鋰電原材料企業(yè)凈利潤同比下降,部分企業(yè)甚至出現(xiàn)業(yè)績虧損。

  一位鋰電原材料上市公司內(nèi)部人士告訴記者,近年來市場競爭激烈,行業(yè)產(chǎn)品的銷售價格進一步下調(diào),利潤空間受到擠壓,出海是目前多數(shù)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的布局重點。

  寧德時代領(lǐng)跑,“腰部”企業(yè)業(yè)績分化

  根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),今年1~9月,我國動力及其他電池累計產(chǎn)量為734.4GWh,累計同比增長37.3%。具體來看,1~9月,國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前5名分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科和億緯鋰能。

  從頭部動力電池企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)看,2024年前三季度,整體以增長為主要趨勢,寧德時代、國軒高科、欣旺達凈利潤實現(xiàn)增長。其中,寧德時代的營收和凈利潤領(lǐng)跑。

  “腰部”動力電池企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)分化,對比國軒高科與欣旺達,億緯鋰能、孚能科技業(yè)績稍顯遜色。其中,億緯鋰能營業(yè)收入、凈利潤均同比下降;孚能科技凈利潤仍處在虧損區(qū)間。

  值得關(guān)注的是,前9個月多家動力電池企業(yè)加快新品研發(fā)進程同時,也加大國內(nèi)外儲能市場的布局。

  例如,億緯鋰能方面,雖然前三季度凈利潤同比下滑,但儲能業(yè)務(wù)實現(xiàn)較快增長。業(yè)績數(shù)據(jù)顯示,前三季度億緯鋰能儲能電池出貨量為35.73GWh,同比增長115.57%。根據(jù)InfoLink數(shù)據(jù),2024年上半年,億緯鋰能的儲能電芯出貨量全球排名第二。

  惠譽評級亞太區(qū)企業(yè)評級董事楊菁向記者表示,2024年上半年,中國電池制造商在儲能板塊及海外市場的盈利能力普遍更高,這成為利潤增長的主要驅(qū)動因素�;葑u認(rèn)為,海外市場對具有高利潤率的儲能需求熱潮可能會持續(xù)至2025年。

  鋰礦、鋰電原材料企業(yè)承壓

  然而,縱觀整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈,上游企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)則略顯“寒意”。以“鋰礦雙雄”贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)為代表,兩家企業(yè)前三季度凈利潤均表現(xiàn)為虧損。

  贛鋒鋰業(yè)在業(yè)績報中表示,營業(yè)收入的同比下滑主要是受鋰行業(yè)周期下行影響,鋰鹽及鋰電池產(chǎn)品銷售價格下跌所致。天齊鋰業(yè)對業(yè)績下行的表述也與之類似,認(rèn)為報告期內(nèi)公司主要鋰產(chǎn)品的銷售均價較上年同期大幅下降,以及主要鋰產(chǎn)品的銷售均價及毛利較上年同期大幅下降。

  鋰電原材料代表性企業(yè)業(yè)績情況也類似,璞泰來、恩捷股份業(yè)績表現(xiàn)欠佳。這與前述鋰電原材料上市公司內(nèi)部人士的表述大致相同。談到前三季度鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上游的整體表現(xiàn),一位從業(yè)人員也向記者坦言,各家凈利潤表現(xiàn)較為一般。

  Mysteel分析師鄭曉強告訴記者,目前磷酸鐵鋰市場報價穩(wěn)定,但企業(yè)間低價博弈競爭激烈,近期碳酸鋰價格震蕩運行,預(yù)計短期內(nèi)鋰鹽價格持續(xù)震蕩運行。

  贛鋒鋰業(yè)在日前答投資者問時也表示,中長期的鋰行業(yè)需求仍較為樂觀,但另一方面,隨著鋰價持續(xù)下行,行業(yè)供給產(chǎn)能逐漸出清,因此在當(dāng)前鋰價背景下,預(yù)計明年鋰資源的供給增速會維持在較低水平。

  不過,在此背景之下,對于鋰電池制造企業(yè)來說,利潤率或得到改善。楊菁告訴記者,截至2024年9月末,磷酸鋰價格較上季度下降17%,至7.6萬元/噸,且10月進一步下降。盡管動力電池電芯的價格同比下降約30%,但環(huán)比穩(wěn)定在0.35~0.45元/Wh。價格企穩(wěn)或有助于電池制造商在2024年第三季度提高利潤率,因為磷酸鋰價格下降使得正極材料的成本進一步下降。

來源:每日經(jīng)濟新聞

編輯:張澍楠

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